DA MÜSSEN WIR RAN | gruene-berlin.de

Liebe Berlinerinnen und Berliner,

wir danken Euch für mehr als 800 Aufgaben, die Ihr uns in den vergangenen Wochen gestellt habt! Der Großteil davon ist bereits beantwortet oder wird noch bearbeitet. Unsere Mitsprache-Kampagne hat gezeigt: Berlin braucht solche Elemente des direkten Bürgerdialogs. Deshalb entwickeln wir unsere Plattform derzeit weiter, um auch nach der Wahl zügig auf Eure Anliegen zu reagieren. Wir halten Euch auf dieser Seite weiter auf dem Laufenden über die aktuellen Entwicklungen. Herzlichen Dank für Eure Beiträge und bis bald!

Euer Online-Team von Bündnis 90/Die Grünen Berlin

104er Bus dauerhaft über Ostkreuz

0777

Die ÖPNV-Anbindung von Treptow zum Ostbahnhof ist sehr schlecht. Ich habe das Gefühl, ich wäre schneller gelaufen als gefahren. Die derzeit baubedingte Änderung der Linenführung des 104er Bus über Ostkreuz verbessert diese Situation ungemein. Bleibt das so immer? Wäre toll!

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am 15. 09. 11

Liebe_r Fragesteller_in,

die genauen Planungen kenne ich leider nicht. Ich vermute aber, dass der 104er künftig wieder seine alte Rioute nehmen soll. Eine bessere Anbindung an den Ostbahnhof oder zumindest an das dann moderne Ostkreuz könnte jedoch sicherlich sinnvoll sein.... Mehr»

Stefan Gelbhaar

Mitglied des Abgeordnetenhauses, stellv. Fraktionsvorsitzender
Sprecher für Medien- und Netzpolitik sowie Verkehr (ÖPNV, Fuß- und Radverkehr)

X83 Siemensstraße/Halskestraße

0746

Ich finde, der x83 bus sollte auch an der Bushaltestelle Siemensstr/halskestr. halten, da hier immer viele viele Fahrgäste auf den im 10min-Takt fahrenden und sich regelmäßig verspätenden m82 Bus warten müssen und dabei zugucken, wie der im 2min Takt fahrende x83 an ihnen vorbeifährt. Zwar nur eine Kleinigkeit, aber es spart einer Menge von Leuten viel Zeit. :)

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am 11. 09. 11

Liebe_r Aufgabensteller_in,

ich verstehe gut, dass man sich bei einem tagsüber im 5-Minuten-Takt fahrenden X-Bus eine zusätzliche Haltestelle wünscht. Allerdings leben Express-Busse natürlich von einem ausgedünnten Haltestellennetz.... Mehr»

Stefan Gelbhaar

Mitglied des Abgeordnetenhauses, stellv. Fraktionsvorsitzender
Sprecher für Medien- und Netzpolitik sowie Verkehr (ÖPNV, Fuß- und Radverkehr)

Zebrastreifen

0676

Lückstrasse Ecke Emanuelstraße muss unbedingt ein Zebrastreifen angebracht werden. Sehr viele Kinder überqueren hier von der Grünanlage aus die Straße. Die Autos fahren zu schnell. Die nächste Ampel, die eigentlich ein Kreisverkehr werden sollte ist zu weit weg.

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am 15. 09. 11

Liebe_r Aufgabensteller_in,

tatsächlich wäre ein Zebrastreifen hier hilfreich, auch wenn er wohl nur etwas versetzt vom Parkausgang angelegt werden könnte.... Mehr»

Stefan Gelbhaar

Mitglied des Abgeordnetenhauses, stellv. Fraktionsvorsitzender
Sprecher für Medien- und Netzpolitik sowie Verkehr (ÖPNV, Fuß- und Radverkehr)

Roennebergstr. für Radfahrer freigeben

0720

Lässt sich die Roennebergstr. (Einbahnstr.) für Radfahrer in beide Richtungen freigeben? Zwar brauchen das bestimmt nicht viele Radler, jedoch ist die Straße überwiegend recht breit und zumindest meine Familie würde es regelmäßig nutzen.

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Benedict Wandelt am 15. 09. 11

Lieber Benedict Wandelt,

meines Erachtens spricht nichts gegen eine Freigabe der Einbahnstraße für Radfahrer_innen, wie wir sie grundsätzlich fordern! Die Roennebergstraße scheint breit genug zu sein, auch hält sich das Verkehrsaufkommen in Grenzen.... Mehr»

Stefan Gelbhaar

Mitglied des Abgeordnetenhauses, stellv. Fraktionsvorsitzender
Sprecher für Medien- und Netzpolitik sowie Verkehr (ÖPNV, Fuß- und Radverkehr)

Radwegsführung am Friedrich-Wilhelm-Platz

0733

Wer als Radfahrer vom Walter-Schreiber-Platz kommend die Bundesallee hochfährt und am Friedrich-Wilhelm-Platz nach links in die Wiesbadener Str. abbiegen will, kann dies nicht, ohne lange Umwege in Kauf zu nehmen, abzusteigen oder regelwiedrig zu fahren. Gibt es da eine bessere Möglichkeit?

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Benedict Wandelt am 15. 09. 11

Lieber Benedict Wandelt,

in der Tat ist die Situation an der von Dir genannten Kreuzung unzureichend und sicherlich oft gefährlich für Radfahrer. Außer einer Freigabe des Radweges - wie von Dir vorgeschlagen, ist unter Umständen auch eine direkte Abbiegemöglichkeit denkbar (Aufstellfläche für den linksabbiegenden Radverkehr).... Mehr»

Stefan Gelbhaar

Mitglied des Abgeordnetenhauses, stellv. Fraktionsvorsitzender
Sprecher für Medien- und Netzpolitik sowie Verkehr (ÖPNV, Fuß- und Radverkehr)

Radweg gefährlich

0716

Direkt vor dem Ordnungsamt Steglitz-Zehlendorf hat eine Baumwurzel eine Sprungschanze auf dem Radweg gen Westen verursacht. Dazu ist die Stelle in der Nacht sehr schlecht beleuchtet. Muss da erst was passieren, bis Abhilfe geschaffen wird? - das ist zwar nicht das größte Problem Berlins, aber mal gucken ob die Steglitzer Grünen hier schneller reagieren als die Schöneberger - :-)

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M. Müller am 09. 09. 11

Lieber M. Müller,

der Radweg Unter den Eichen ist zu schmal und in schlechtem Zustand. Gerade bei solchen fiesen Wurzelstellen muss das Bezirksamt jedoch schnell eingreifen.... Mehr»

Stefan Gelbhaar

Mitglied des Abgeordnetenhauses, stellv. Fraktionsvorsitzender
Sprecher für Medien- und Netzpolitik sowie Verkehr (ÖPNV, Fuß- und Radverkehr)

OE 25 Regiobahn ab 2016 verlängern

4698

Die ODEG-Linie 25 Werneuchen-Ahrensfelde-Lichtenberg soll nach bisherigen Planungen ab 2016 bis Ostkreuz verlängert werden (wenn der Bahnhof fertig umgebaut ist). Ich schlage vor zu beantragen, dass die Linie bis Spandau weitergeführt wird, um auf der Stadtbahn einen dichteren, attraktiveren Takt und eine schnellere Alternative zur S-Bahn zu schaffen.

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MB am 20. 09. 11

Lieber MB,

wahrscheinlich wird die OE 25 tatsächlich am oberen Bahnsteig halten. Die Verbindung Ostkreuz - Lichtenberg als Fortführung der Stadtbahn wird zunächst leider nicht ausreichend ausgebaut, womit aus meiner Sicht eine große Chance auch für den Ausbau der Verbindungen in Richtung Polen (noch) nicht genutzt wird.... Mehr»

Stefan Gelbhaar

Mitglied des Abgeordnetenhauses, stellv. Fraktionsvorsitzender
Sprecher für Medien- und Netzpolitik sowie Verkehr (ÖPNV, Fuß- und Radverkehr)